ACTUALIZACIONES DE ESTUDIOS AMBIENTALES
Actualización | 26 de febrero de 2024
ESTUDIO COMPLETO
El equipo ambiental de Bangerter desea agradecer a todos los miembros de la comunidad por brindar sus comentarios sobre el futuro de Bangerter Highway entre 4100 South y California Avenue. El documento del Estudio Ambiental Estatal Final (SES) está completo y se puede ver aquí. En el documento final, puede revisar el estudio y los hallazgos ambientales, los mapas de la Alternativa Preferida y los posibles impactos a la propiedad.
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La publicación de este documento concluye la fase ambiental del proyecto. La financiación parcial para la construcción estará disponible a partir de 2027. Aún no se ha decidido la fase específica de construcción de las intersecciones. Una vez que se tome una decisión, este sitio web se actualizará.
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Eche un vistazo a nuestra sección de preguntas frecuentes para obtener más preguntas que pueda tener sobre el proyecto.
¿QUÉ CAMBIÓ ENTRE EL BORRADOR Y EL FINAL?
RESUMEN DEL ESTUDIO
El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) estĆ” llevando a cabo un Estudio Ambiental Estatal (SES) para evaluar posibles mejoras al estilo de las autopistas, como cruces y vĆas secundarias, en Bangerter Highway entre 4100 South en West Valley City y California Avenue en Salt Lake City. Las mejoras son necesarias para reducir la congestiĆ³n y mejorar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.
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Para determinar el nuevo diseƱo, el equipo de estudio recopilĆ³ datos de trĆ”fico e ingenierĆa, posibles impactos ambientales y comentarios de la comunidad. Con base en esta informaciĆ³n, se desarrollĆ³ una propuesta de diseƱo que incluye la construcciĆ³n de rampas de entrada y salida en 4100 South, 3500 South, Parkway Avenue, SR-201, 1820 South y California Avenue. Debido al espacio requerido entre los intercambios estilo autopista, el acceso dentro y fuera de Bangerter desde 3100 South y 2400 South ya no estarĆa disponible.
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Consulte nuestra pĆ”gina de preguntas frecuentes para obtener mĆ”s informaciĆ³n sobre este proyecto .
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